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建设交通强国,建设人民满足的直通强国

2019-09-01 10:55栏目:永利棋牌娱乐官网

在改革开放40周年的历史节点上,国务院新闻办举行了“与交通运输改革发展共成长”中外记者见面会。五位行业代表结合自身实际介绍了在交通运输行业从业的亲身经历和切身感受,既有交通行业的科研工作者和技术工人,也有来自一线的驾驶员、收费员。他们以普通从业者视角讲述的故事,折射出中国交通事业改革发展的峥嵘岁月和不凡历程。

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#发现最美铁路·纵览壮美广西#寰方平:建设交通强国 同筑复兴梦想

交通运输是基础性、先导性、服务性的行业,在人民群众的出行、经济社会的发展当中发挥着重要的作用。但是,在改革开放后很长一段时间,中国交通运输业始终是经济社会发展的瓶颈制约。多年来,党和政府把交通运输业放在优先发展的位置,加大扶持力度,创新发展方式,助力铁路、公路、民航、水运快速发展,实现从“瓶颈制约”到“总体缓解”再到“基本适应”经济社会发展需要。

壮美山河中的贵广高铁

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40年风雨征程,中国交通运输行业取得了历史性变革和举世瞩目的成就。2017年年末全国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高铁营业里程2.5万公里,稳居世界第一位;“复兴号”高速列车、C919大型客机等装备技术达到世界先进水平;网约车、共享单车等新业态新模式引领世界潮流;大型桥梁、复杂隧道等施工技术达到世界领先水平……经过几代人的接续努力,我国交通运输在基础设施规模、运输保障能力、科技创新水平等诸多领域已经走在了世界前列,成为名副其实的交通大国。

为庆祝中华人民共和国成立70周年,感受中国铁路改革发展成就,2019年5月14-17日,在中国铁路总公司指导下,中国铁路南宁局集团有限公司组织的“发现最美铁路·纵览壮美广西”走访活动顺利举行。活动邀请多家中央及地方重点新闻媒体,零距离感受广西铁路发展的巨大变迁,见证其带动沿线经济发展的辉煌成就。

壮美山河中的贵广高铁

新时代也是新起点。党的十九大报告提出了建设交通强国的发展目标,为我国交通运输行业发展指明了方向。从行业自身发展视角来看,中国交通运输行业经过几十年的积累,已经进入了从交通大国转向交通强国发展的战略阶段。从交通大国转向交通强国,倒逼交通行业必须切实转变发展方式,实现多种交通运输方式协同发展、无缝接驳,推动科技、人力、资本、交通设施、交通信息等多种要素充分整合、协同运转,从“铺摊子”转向“上台阶”,从“规模速度型”转向“质量效率型”,以交通的高质量发展支撑整体经济的转型,更好地发挥交通运输业在经济社会发展中的基础性先导性作用。

“要想富,先修路”。交通运输行业在经济发展中的作用举足轻重。事实已充分证明,交通发达程度与区域经济发展情况成正比。尤其是铁路,往往能够带动一片区域和沿线整个城市群的经济发展,使区域经济发展产生“同城共振”效应。从这个角度来看,在促进城市结构转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业集聚,促进城市经济多元化发展,利用交通优势发展特色产业等方面,高铁更是具有显而易见的优势。

为庆祝中华人民共和国成立70周年,感受中国铁路改革发展成就,2019年5月14-17日,在中国铁路总公司指导下,中国铁路南宁局集团有限公司组织的“发现最美铁路·纵览壮美广西”走访活动顺利举行。活动邀请多家中央及地方重点新闻媒体,零距离感受广西铁路发展的巨大变迁,见证其带动沿线经济发展的辉煌成就。

从交通运输行业的服务属性来看,建设交通强国必须坚持以新发展理念为统领,牢固树立以人民为中心的发展思想,满足人民对便捷出行、文明出行、绿色出行的需求。当前社会的主要矛盾已经转变为人民日益增长的美好生活需要与不平衡不充分的发展之间的矛盾,表现在交通运输行业就是人民对安全、便捷、高效、绿色出行的需要。交通运输行业本质上是一个服务性行业,必须高度重视改善群众对交通运输服务的体验,大力发展智慧交通和共享经济,不断满足日益增长的高端化、个性化、差异化出行需求。

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“要想富,先修路”。交通运输行业在经济发展中的作用举足轻重。事实已充分证明,交通发达程度与区域经济发展情况成正比。尤其是铁路,往往能够带动一片区域和沿线整个城市群的经济发展,使区域经济发展产生“同城共振”效应。从这个角度来看,在促进城市结构转型和产业升级,推动城市功能完善,促进产业集聚,促进城市经济多元化发展,利用交通优势发展特色产业等方面,高铁更是具有显而易见的优势。

极具民族特色的“刘三姐”客运服务品牌

极具民族特色的“刘三姐”客运服务品牌

助力经济发展社会进步,高铁一直都在努力。比如活动团走访的贵广铁路,其经桂林与衡柳高铁相交,连接广西沿海高铁及北部湾钦州、防城港、北海三大港口,直通“海上丝绸之路”。贵广铁路与焦柳、湘桂、洛湛、南广铁路一起,其将广西多个少数民族聚居地与贵阳、桂林、佛山、广州等重要经济据点有机联系起来,有助于加快西南地区经济社会发展、增强珠三角发达地区经济辐射效应,加快实现黔桂粤经济社会的可持续发展。

助力经济发展社会进步,高铁一直都在努力。比如活动团走访的贵广铁路,其经桂林与衡柳高铁相交,连接广西沿海高铁及北部湾钦州、防城港、北海三大港口,直通“海上丝绸之路”。贵广铁路与焦柳、湘桂、洛湛、南广铁路一起,其将广西多个少数民族聚居地与贵阳、桂林、佛山、广州等重要经济据点有机联系起来,有助于加快西南地区经济社会发展、增强珠三角发达地区经济辐射效应,加快实现黔桂粤经济社会的可持续发展。

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凌晨时分,工作人员进行夜间高铁检修作业

凌晨时分,工作人员进行夜间高铁检修作业

70年砥砺奋进,70年春华秋实。1949年,我国铁路营业里程仅有2.18万公里。2018年,中国铁路营业里程已经增长到13.1万公里以上。尤其是中国高铁,截至2018年底,营业里程已达2.9万公里以上,拥有着世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

70年砥砺奋进,70年春华秋实。1949年,我国铁路营业里程仅有2.18万公里。2018年,中国铁路营业里程已经增长到13.1万公里以上。尤其是中国高铁,截至2018年底,营业里程已达2.9万公里以上,拥有着世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。

交通运输是兴国之器、强国之基,是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。党的十八大以来,我国交通运输行业取得了重大成就,站在了交通大国的历史起点上;党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,交通运输系统将在新时代奋力开启建设交通强国的新征程。就如同飞驰的高铁,近14亿中华儿女交通获得感越来越强,正蹄疾步稳行走在建设交通强国的伟大征程中。

交通运输是兴国之器、强国之基,是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。党的十八大以来,我国交通运输行业取得了重大成就,站在了交通大国的历史起点上;党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,交通运输系统将在新时代奋力开启建设交通强国的新征程。就如同飞驰的高铁,近14亿中华儿女交通获得感越来越强,正蹄疾步稳行走在建设交通强国的伟大征程中。

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“发现最美铁路·纵览壮美广西”活动团合照

“发现最美铁路·纵览壮美广西”活动团合照

“道虽迩,不行不至;事虽小,不为不成。”从现在起至2020年,既是服务全面小康的决胜期,也是建设交通强国的关键期,我们应牢牢把握机遇,切实抓好各项重点任务的落实,以改革、创新、开放为动力,着力推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革,为建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

“道虽迩,不行不至;事虽小,不为不成。”从现在起至2020年,既是服务全面小康的决胜期,也是建设交通强国的关键期,我们应牢牢把握机遇,切实抓好各项重点任务的落实,以改革、创新、开放为动力,着力推动交通运输发展质量变革、效率变革、动力变革,为建设社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献力量。

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